东莞原产女青年

苏打橘子

当我崭新的房子不再崭新,我会对它说,等一等,大不了,我和你一起慢慢变老。


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东莞原产女青年

苏打橘子

当我崭新的房子不再崭新,我会对它说,等一等,大不了,我和你一起慢慢变老。


莞深融城纳入规划、深企大举入莞、轨道交通接驳、多段高速免费、深圳人在莞置业……莞深两市的联系日趋密切,倡导多年的“融城”概念逐步演变为现实。于是,莞深融城逐渐成为一种共识,并逐渐为人们所接受。

东莞无论是经济还是楼市,都落后于深圳10多年,这种差距正在慢慢开始缩小。未来深圳会有大批的企业往外走,会有很多的人才往外走,同时也有很多的投资者、银行、资金往外走。在2013年的时候,往外走的趋势逐渐形成。2015年,深圳的房价炒得很高,投资非常活跃,一半是买房投资的,而东莞不是的,90%都是买来自住的,所以这两个城市的不同,投资的结构不同,也造成了深圳的房价出现了非常高的上涨。一上涨之后,地价也贵了,人才也不愿意留在深圳,这个时候就有一个助推,所以“莞深融城”就有了动力。

在2017年东莞市交通运输工作会议上公布,今年东莞将加快四条高速路建设,力促东莞与穗深惠等周边城市的交通对接。

东莞将多措并举,其中虎门二桥是广东省高速公路网的重要组成部分,是链接珠江东西两岸的重要通道。虎门二桥顺接广州绕城高速南环段和在建的莞番高速,可连接至广澳高速、广深沿江高速、广深高速、莞深高速、从莞高速,不仅服务珠江口两岸,加上常深高速、常虎高速、龙大高速、南光高速等高速公路,将虎门、松山湖等镇街与深圳的距离也更拉近了。

除了公路,穗莞深城际轨道车也确定将于今年内实现全线通车,该线路贯穿穗莞深三城,其中东莞段经过中堂、望牛墩、洪梅、厚街、虎门、长安等镇街,轨道交通的完善,也能让深圳客不仅限于关注临深片区,更能将目光放到东莞的其它镇街。

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